大象新聞?dòng)浾?申子仲

近日，大象新聞大象幫接到市民反映，位于啟福大道與環(huán)翠路交叉口的一處游園內(nèi)，長期停泊大量私家車，“游園變成了大號停車場，既有礙市容，也影響心情?！?月6日上午，大象新聞?dòng)浾摺暗酱艘挥巍鼻猩砀惺芰艘话眩l(fā)現(xiàn)游園變身停車場的問題，其實(shí)并不簡單。

游園就像二手車市場

【資料圖】

環(huán)翠路位于西三環(huán)外，與啟福大道交界處形成了斷頭。交叉口西側(cè)是一處型公交停車場，南側(cè)則是郁郁蔥蔥的大游園，占據(jù)了整個(gè)環(huán)翠路北側(cè)，面積頗大，為開放式綠地，內(nèi)設(shè)健身跑道。標(biāo)牌顯示為“南水北調(diào)生態(tài)文化公園”“全長7公里，以南水北調(diào)干渠兩側(cè)200米為范圍，面積約280萬平方米。”“園區(qū)綠化面積85%以上，苗木品種約280余種?！?/p>

地圖還顯示，金水河與南水北調(diào)工程在此處有交叉?？梢?，這個(gè)集水源保護(hù)、生態(tài)綠化、文化展示、健身休閑于一體的沿渠游園，乃是二七區(qū)不折不扣的景觀工程。如今，這處“景觀”有點(diǎn)走形，尤其是環(huán)翠路與啟福大道東南角地段，乍看上去，就像一個(gè)沒有賣主與買家的大型二手車交易市場。

記者現(xiàn)場大致統(tǒng)計(jì)了一下，扎堆在路口東南角游園內(nèi)的車輛，少說也有40多臺。向深處停泊在蜿蜒跑道兩邊的車輛，大致有120臺左右。也就是說，長度約700米的路段上，停著至少160臺各種品牌的車輛。除了豫A牌照，外地車牌也很多。

無獨(dú)有偶，沿環(huán)翠路向東400米左右，南側(cè)游園內(nèi)的跑道上，也停泊著不少汽車，約有大概近百輛?！耙?guī)模”雖小一點(diǎn)，也頗煞風(fēng)景。

小區(qū)門前不僅“停車亂”，還有逆行

由于是三環(huán)外的道路，環(huán)翠路的車流量并不大。

“我前天把車停在馬路邊，被貼了條，罰了200，我今天又把車停這兒了。事實(shí)證明，還是停游園里比較‘安全’，不會(huì)貼條?！痹趫@區(qū)里遛狗的孫先生夫婦告訴記者，他們才搬到附近啟福中華小區(qū)沒多長時(shí)間，小區(qū)車位不夠用，平時(shí)汽車要么停在馬路邊，要么停在游園里，“等將來路口西面的樓房蓋好了，這里更沒地兒停了?！?/p>

記者發(fā)現(xiàn)，環(huán)翠路的交通規(guī)劃設(shè)計(jì)，本身也有“硬傷”。

環(huán)翠路自啟福大道東至鄭密路段，長約1.5公里，交叉口西側(cè)偏北是啟福城續(xù)建項(xiàng)目，尚未完工。馬路北側(cè)是啟福中華、亞星雙河居等大型社區(qū)，均為南大門臨街。小區(qū)內(nèi)多為高層建筑，居民眾多。由于車位配比等問題，停車壓力本就不小。

環(huán)翠路快車道本為雙向6車道，而不寬的中央花壇，硬生生貫穿始終，且有鐵柵欄隔離，中途未設(shè)一個(gè)汽車出入口。也就是說，居民開車從南大門出了小區(qū)，不能直達(dá)南側(cè)車道。由此也造成了環(huán)翠路北側(cè)車道上，不僅存在著“亂停車”，逆行現(xiàn)象也很嚴(yán)重。

這也難怪孫先生擔(dān)心在建小區(qū)蓋好以后，會(huì)帶來更大的停車壓力。孫先生還說，停在游園里的車輛，除了附近居民，還有一部分是工地干活的工人用車，“那些外地牌照的，大部分是工地的。”

多方無奈造成的現(xiàn)實(shí)

“我天天晚上都把車停這里?！闭谟螆@里停車的一位中年男子，自稱在啟福城續(xù)建項(xiàng)目工地工作。他說，工地在外圍路邊劃的也有停車位，停一次收兩塊錢，停一晚上也是兩塊?！半m說不貴，可是我得天天跑著進(jìn)材料，一天不止停一兩次，算下來也不劃算?！?/p>

這位不愿透露姓名的工人抱怨說，他在廣州、深圳的一線城市工地都工作過，從未遇到過工地路邊停車也收費(fèi)的事兒?！奥愤厔潅€(gè)車位，豎個(gè)‘P’字牌就收費(fèi)，這情況估計(jì)只有咱鄭州有。”

游園內(nèi)停車，不僅擠壓了跑道，也危及綠化帶的草坪花卉。當(dāng)天下午，記者將此情況反映給了區(qū)城管、游園管理方、、承建方，以及轄區(qū)辦事處等部門。

據(jù)了解，二七區(qū)城管局早就注意到了這個(gè)問題，但對游園內(nèi)的車輛無權(quán)管理；城管局為此曾多次與交警二支隊(duì)協(xié)商，但交警方面表示對園區(qū)內(nèi)的停車處罰無法可依；而該園區(qū)目前尚未移交園林部門，園林管理方也沒有執(zhí)法權(quán)；不得已，城管方曾讓園林承建方代為管理，承建方也曾想辦法設(shè)圍擋試圖阻攔，也被停車需求迫切的群眾扒開……

4月7日上午，二七區(qū)委區(qū)政府相關(guān)工作人員告知大象新聞?dòng)浾?，他們已將近期群眾的反映通?bào)給了城管部門，城管局已表示將盡快拿出可行性解決方案，“辦法總比困難多，關(guān)鍵是要照顧到群眾多方面的訴求和情緒，既不能激化矛盾，也要還游園本來面目。”

治理游園停車亂，還需打出“組合拳”

游園變身停車場，在鄭州并不罕見。而市民和網(wǎng)友對此看法也不統(tǒng)一，有市民認(rèn)為“道路就是用來通行的，游園是景觀也是休閑場所，各有各的功能，絕不能混淆?！庇熊囍髡J(rèn)為“車位配比本身不到位，三環(huán)外的道路車流不大，路邊或游園內(nèi)停車有情可原，執(zhí)法就該松一點(diǎn)。”

正如附近一位居民分析的：小區(qū)里的路面車位能不劃就不劃，物業(yè)逼著車主買車位；車主這幾年掙錢不易，哪兒能免費(fèi)就停哪兒，哪兒能少花錢就停哪兒。路邊停車貼條，就停游園里，安全；游園健身的說這太有礙觀瞻了，建議交警趕緊貼條拖車。

“越是眾口難調(diào)，越是要從長計(jì)議?！编嵵菔型＼嚬芾碇行闹魅翁锩透嬖V大象新聞?dòng)浾?，根?jù)眼下鄭州市停車難的迫切形勢，他們已向園林管理部門提出建議，將一部分有潛力可挖的游園，盡可能拿出一部分增加泊位。

“游園停車亂的現(xiàn)象確實(shí)存在，矛盾的主要原因是游園內(nèi)建設(shè)的停車場，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)較低，且不允許私自經(jīng)營，收費(fèi)全部上交財(cái)政。這客觀上導(dǎo)致了游園停車難顧成本、管理難度大、外包無人接管等現(xiàn)實(shí)問題?！碧锩吞寡裕卫碛螆@停車亂，除了增建泊位，最核心的關(guān)鍵在于“有效管理”。具體操作時(shí)候需要充分傾聽民意，針對怎樣增加泊位、增加多少泊位、怎樣收費(fèi)、收多少、周邊是否需要硬隔離、如何高效引導(dǎo)等等細(xì)節(jié)，都需要“打出組合拳”統(tǒng)籌施策。

如果您有關(guān)于整治停車亂、停車難的好建議，歡迎一鍵@大象幫留言。征集結(jié)束后，大象新聞“大象幫”將對您的建議進(jìn)行梳理，對于好的建議，鄭州市城市管理局將送上“鄭好?！蓖＼嚾?jiǎng)勵(lì)，可在鄭好辦APP智慧停車板塊在線繳費(fèi)時(shí)使用。