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在此次上海車(chē)展上，大眾品牌攜旗下多款最新車(chē)型亮相，并發(fā)布了品牌和產(chǎn)品方面的最新戰(zhàn)略。大眾公布了未來(lái)多年的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，安全環(huán)保理念。并且在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，大眾乘用車(chē)業(yè)務(wù)CEO托馬斯·謝弗表示：“作為大眾，我們?nèi)匀粓?jiān)定地致力于中國(guó)市場(chǎng)……我們的指導(dǎo)原則是在中國(guó)全速發(fā)展，為中國(guó)市場(chǎng)服務(wù)?！毕旅婢秃挽槁闷?chē)小編看看，大眾汽車(chē)在此次上海車(chē)展都帶來(lái)了哪些新品吧！

大眾帶來(lái)的這幾款新車(chē)，確實(shí)是讓大家耳目一新。大眾汽車(chē)展出了多款電動(dòng)化新車(chē)，其中包括ID.NEXT概念車(chē)、全球首發(fā)的ID.7 VIZZION，以及一同亮相的ID.5 GTX、ID.BUZZ。

在這幾款新車(chē)中，ID.7當(dāng)屬此次ID.系列的“重頭戲”，也是ID.家族目前的旗艦轎車(chē)。作為大眾在華投放的首款純電B級(jí)車(chē)，一汽大眾ID.7 VIZZION此前已完成工信部申報(bào)，有望在年內(nèi)上市交付。新車(chē)延續(xù)了ID.的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)頭部分采用貫通風(fēng)格的燈組，并配備IQ.Light全LED大燈，造型簡(jiǎn)潔而又充滿了辨識(shí)度。

關(guān)于這款旗艦車(chē)型的車(chē)身尺寸，ID.7的長(zhǎng)寬高分別為4956/1862/1537mm，軸距為2965mm，三圍處于邁騰和比亞迪漢之間，但軸距要與比亞迪漢相比長(zhǎng)了不少。

當(dāng)然大眾的雙車(chē)戰(zhàn)略依舊不變。ID.7將由一汽-大眾負(fù)責(zé)投產(chǎn)，而上汽大眾將基于ID.NEXT打造ID.7的姊妹車(chē)型。從現(xiàn)場(chǎng)車(chē)型來(lái)看，ID.NEXT采用了與ID.7近似的車(chē)身設(shè)計(jì)，這是在細(xì)節(jié)上會(huì)有所差別。

動(dòng)力方面，ID.7搭載了最大功率150kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，配備77kW的三元鋰電池，可選兩驅(qū)和四驅(qū)版本，最高續(xù)航里程將超過(guò)700km。新車(chē)將在今年年中正式上市。

另外，大眾還帶來(lái)了ID.BUZZ和ID.5GTX這兩款“小眾”車(chē)型也是相當(dāng)有趣，它們都已經(jīng)在歐洲市場(chǎng)發(fā)售，不過(guò)此次來(lái)到上海是首次與中國(guó)觀眾見(jiàn)面。雖然官方并未發(fā)布多少相關(guān)信息，但他們?nèi)匀槐硎尽胺浅?lè)意在國(guó)內(nèi)推出ID.BUZZ”。值得一提的是，ID.BUZZ將于今年夏季推出長(zhǎng)軸版本，不排除專供國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的可能性。

至于國(guó)內(nèi)首秀的ID.5GTX，大家可以把它當(dāng)做是ID.4的轎跑高性能版本。外觀相比ID.4，B柱之后采用溜背式車(chē)頂，尾部還帶有固定式尾翼。入門(mén)版本的ID.5則提供128kW和150kW兩種功率的后驅(qū)版本可選。新車(chē)將搭載77kWh的電池組，續(xù)航里程為520km。

總得來(lái)看，此次上海車(chē)展，大眾汽車(chē)真的是放了一次“新能源”的大招。一口氣帶來(lái)了多款未曾在國(guó)內(nèi)亮相的新能源車(chē)型，確實(shí)讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者充滿了期待。那么，在如此大陣勢(shì)的大眾，究竟能否打贏已經(jīng)在國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟的自主品牌們，我們拭目以待吧！