4月21日，泉城濟(jì)南，輕騎大韓HYOSUNG驍勝，召開今年首場線下新車發(fā)布會(huì)，此次一共有三款車型發(fā)布，馴風(fēng)300、大腳攀爬者C版以及GV300S定制版。

其中，馴風(fēng)300分為兩個(gè)版本，單座版25980元，雙座版26580元，大腳攀爬者C版14780元，而GV300S定制版并沒有在現(xiàn)場公布售價(jià)。

馴風(fēng)300

(相關(guān)資料圖)

馴風(fēng)300的采用流體力學(xué)打造的外觀，雖然還是以復(fù)古風(fēng)格為主，但是又有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格元素穿插其中。比如，油箱兩側(cè)的進(jìn)氣導(dǎo)流罩設(shè)計(jì)，就很少出現(xiàn)在Bobber巡航上。再比如，這臺(tái)車配備了騰森的半熱熔輪胎和倒立式前減震，所以這臺(tái)車的定位是有一點(diǎn)偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格巡航車型的。

再者流體力學(xué)的大面積應(yīng)用，也讓這臺(tái)車充斥著一些運(yùn)動(dòng)細(xì)胞。馴風(fēng)300的多處細(xì)節(jié)部分，也都有氣流導(dǎo)引設(shè)計(jì)，比如車頭燈罩的導(dǎo)流孔，風(fēng)擋、前擋泥板導(dǎo)流孔等等一些設(shè)計(jì)，能夠大幅度消除渦流產(chǎn)生的阻力，輕松馴服風(fēng)阻，這也是馴風(fēng)300名字的由來。

馴風(fēng)300配備了一塊，面積不小的LCD液晶儀表，內(nèi)部的UI設(shè)計(jì)也相當(dāng)美觀，而且這塊儀表具備亮度調(diào)節(jié)功能，在強(qiáng)光之下依然有不錯(cuò)的辨識(shí)度，同時(shí)還支持云智車聯(lián)網(wǎng)。除了這些，該車還配備有無鑰匙啟動(dòng)和USB充電接口。

硬件方面，馴風(fēng)300配備了銀色叉管的倒立式前減震（行程120mm），因?yàn)槭荁obber風(fēng)格的設(shè)定，所以采用了座下設(shè)計(jì)的平置后減震（行程74mm），并且支持預(yù)載調(diào)節(jié)功能。這一組減震的規(guī)格很顯然并非純粹的復(fù)古巡航，是有兼顧到一些運(yùn)動(dòng)性能的設(shè)定。

前270mm單碟剎，搭配軸向四活塞剎車卡鉗，后250mm單碟剎，搭配雙活塞剎車卡鉗，標(biāo)配雙通道ABS。對于一款300cc級別的巡航車型來說，這組剎車規(guī)格無可厚非。

不同于GV300S的側(cè)置空濾，馴風(fēng)300對空濾進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，類似進(jìn)氣口的DSI進(jìn)氣系統(tǒng)，在車輛行駛圖中能夠達(dá)到，類似沖壓進(jìn)氣的效果，這個(gè)設(shè)計(jì)要比傳統(tǒng)側(cè)置空濾的進(jìn)氣效率高得多。

Softail軟尾設(shè)計(jì)軟尾設(shè)計(jì)（710mm座高），是馴風(fēng)300的最大亮點(diǎn)之一。在目前國內(nèi)市場上的300cc同級車型當(dāng)中，采用純正軟尾設(shè)計(jì)的Bobber巡航車型幾乎沒有，而且這臺(tái)車還有一個(gè)雙座版本。

與絕大多數(shù)巡航車型一樣，馴風(fēng)300采用了更為舒適的皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)，而傳動(dòng)帶由馬牌提供。碩大的單邊雙出排氣，采用全不銹鋼的材質(zhì)，超大面積的防燙罩將上下兩根排氣包裹在一起，視覺效果非常個(gè)性。

動(dòng)力部分，馴風(fēng)300依然搭載那臺(tái)，296cc排量的60°V型雙缸水冷8氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率22kw/8500rpm，最大扭矩25.6Nm/6500rpm，標(biāo)配滑動(dòng)離合器，相比GV300S峰值轉(zhuǎn)速提高了500轉(zhuǎn)，但是經(jīng)過調(diào)整之后的發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有更加寬泛的大扭矩輸出。而且輕騎大韓的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)更是行業(yè)標(biāo)桿，國產(chǎn)品牌的同級別V缸車型，或多或少都與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)關(guān)系。

這套動(dòng)力總成的綜合素質(zhì)表現(xiàn)，在目前的同級別V缸巡航車型當(dāng)中也是出類拔萃的，相較于同類競品車型，馴風(fēng)300的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不僅扭矩爆發(fā)來的更早，低轉(zhuǎn)表現(xiàn)更加優(yōu)秀，高轉(zhuǎn)表現(xiàn)也頗為不俗，同時(shí)還有平順的動(dòng)力輸出。搭配滑動(dòng)離合器之后，更容易上手，非常適合新手用戶。

Bobber風(fēng)格的小排量巡航我們見多了，但是這個(gè)級別的軟尾Bobber卻不多，而且馴風(fēng)300采用了前置腳踏的設(shè)計(jì)，主打的就是一個(gè)巡航舒適性。但是因?yàn)檐嚿沓叽绫容^緊湊，對于身高和腿長也沒有很高的要求，很適合入門級的用戶群體。

另外，考慮到雙人出行的需求，馴風(fēng)300也提供了雙座版本。雙座版本的后座可以拆卸，拆掉后座之后的支架可以作為貨架使用。目前，馴風(fēng)300兩個(gè)版本均提供星光黑、夜空黑、墨玉藍(lán)、迷蹤綠四種顏色可選。

GV300S定制版

驍勝GV300S在此次發(fā)布會(huì)上，推出了定制版，相比目前在售的各種版本，其主要的變化有：駕駛位腳踏前移10cm，車把略有加高，提升駕駛舒適性。定制版配備了新設(shè)計(jì)的單坐墊，并且消除了坐墊與油箱之間的縫隙，整車流線更加完整。

另外，GV300S定制版的油箱，采用了更加簡潔的新貼花設(shè)計(jì)，有星光黑、時(shí)光白和狼灰三色可選。不過，定制版的GV300S并沒有在現(xiàn)場公布價(jià)格，而是賣了個(gè)關(guān)子擇期上市。

大腳攀爬者C版

大腳攀爬者C版，依然是搭載那臺(tái)經(jīng)典的，單缸風(fēng)冷GS250發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力數(shù)據(jù)保持不變。配備了云智聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)、LED燈具、液晶儀表、USB充電口、滑動(dòng)離合、博世雙通道ABS和部分CNC定制件等配置。作為一臺(tái)萬元級攀爬風(fēng)格越野，大腳攀爬者用來練手，玩非鋪裝再好不過了。

坦影250皮帶版

坦影250這一次也帶來了更為舒適的皮帶版本。不同于傳統(tǒng)巡航車型，坦影250少了一些復(fù)古元素，多了一些運(yùn)動(dòng)年輕化的設(shè)計(jì)。沒有水滴形的油箱，更沒有亮眼的鍍鉻裝飾，這種風(fēng)格實(shí)際上更能讓年輕的消費(fèi)者接受。

作為一款巡航車型，長軸距、低座高、前置腳踏、高位手把、側(cè)置電門鎖、搖籃式車架、寬幅輪胎，巡航車型不可或缺的元素都在。而低座高、舒適的騎行三角，出色的低轉(zhuǎn)表現(xiàn)，也讓坦影250成為新手的最愛之一。

為什么說坦影運(yùn)動(dòng)年輕，其實(shí)不僅僅在于配色，相比其他的巡航車型，坦影250的座高達(dá)到了750mm，已經(jīng)非常接近同級別的街車以及仿賽。正因?yàn)槿绱?，坦?50的重心相對其他競品車型來說更高，所以它的操控實(shí)際上要比傳統(tǒng)巡航更加雞賊。同時(shí)這臺(tái)車還配備了倒立式的前減震，騰森的半熱熔輪胎，滿足一定的運(yùn)動(dòng)騎行需求。

不過這臺(tái)車只是在現(xiàn)場亮相，并沒有發(fā)布，也沒有公布價(jià)格相關(guān)信息，關(guān)注皮帶版的車友可能還需要等待一些時(shí)間。

未來新車計(jì)劃

輕騎大韓在今年會(huì)有6款新車推出，除了文章里提到的4款新車之外，下半年還會(huì)有150的復(fù)古踏板和300的滑翔巡航亮相。而輕騎大韓也表示，后面會(huì)在踏板摩托車市場發(fā)力。

而且，在2024年到2025年期間，輕騎大韓還會(huì)有9款新品，包括350系列的街車/攀爬/ADV，650級別ADV，650的V缸仿賽，4缸的650仿賽，300的運(yùn)動(dòng)大踏板等等。

作為國內(nèi)市場小排量V缸巡航的引領(lǐng)者，輕騎大韓可以說是起到了開拓者(參數(shù)|詢價(jià))的作用。同時(shí)作為一個(gè)合資品牌，雖然輕騎大韓的步伐有點(diǎn)慢中求穩(wěn)，但是得益于技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)儲(chǔ)備方面的多重優(yōu)勢，未來的產(chǎn)品推出速度將會(huì)大幅度提升，而且這些新產(chǎn)品也很令人期待。