【CNMO新聞】北京時(shí)間4月20日21時(shí)許，美國(guó)SpaceX公司研制的新型運(yùn)載火箭“星艦”在美國(guó)得克薩斯州博卡奇卡的自建發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火起飛。火箭升空后即發(fā)現(xiàn)一級(jí)有多臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，升空2分30秒后火箭姿態(tài)失穩(wěn)并開始旋轉(zhuǎn)，最終解體爆炸，發(fā)射宣告失敗。

(資料圖片僅供參考)

“星艦”點(diǎn)火起飛最終爆炸解體

星艦發(fā)射失敗后，“SpaceX星艦首次發(fā)射失敗”的話題立馬沖上了微博第一。不過(guò)SpaceX官方、SpaceX CEO兼CTO馬斯克以及許多外國(guó)網(wǎng)友卻并不認(rèn)為這是失敗。星艦爆炸后不久，馬斯克就發(fā)推特稱：恭喜SapceX團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了令人興奮的星艦測(cè)試發(fā)射，為幾個(gè)月后的下一次測(cè)試發(fā)布學(xué)到了很多東西。

馬斯克推特截圖

SpaceX官方則發(fā)文稱：“本次試射似乎還不夠精彩，‘星艦’在級(jí)分離前經(jīng)歷了一次計(jì)劃外的‘快速拆卸’。不過(guò)，本次測(cè)試將幫助我們提高‘星艦’的可靠性，并為項(xiàng)目的成功積累經(jīng)驗(yàn)。祝賀團(tuán)隊(duì)完成了激動(dòng)人心的‘星艦’首次綜合發(fā)射測(cè)試１外國(guó)網(wǎng)友也基本上都是在鼓勵(lì)馬斯克和SpaceX。據(jù)報(bào)道，SpaceX稱，在“星艦”發(fā)射出現(xiàn)故障后，發(fā)射團(tuán)隊(duì)將其人為引爆。

同時(shí)，4月20日晚間，中國(guó)航天報(bào)官方也為“SpaceX星艦首飛失敗”發(fā)文。中國(guó)航天報(bào)稱：“星艦”首飛失敗，航天創(chuàng)新從來(lái)不易。雖然未能完成首飛目標(biāo)，但“星艦”技術(shù)指標(biāo)的確刷新了航天器的運(yùn)載指標(biāo)紀(jì)錄，未來(lái)有望為航天發(fā)射事業(yè)提供更多可能。中國(guó)航天報(bào)還科普了“星艦”采用的新技術(shù)、新設(shè)計(jì)，以及這款運(yùn)力強(qiáng)悍的運(yùn)載火箭的應(yīng)用前景。

中國(guó)航天報(bào)發(fā)文

根據(jù)科普，“星艦”全箭直徑9米，高約120米，箭體材料主要采用不銹鋼。第一級(jí)被稱作“超重型助推器”，高達(dá)69米，可加注推進(jìn)劑3400噸，起飛總推力達(dá)到了驚人的7590噸，是“阿波羅計(jì)劃”使用的土星5號(hào)重型火箭的2倍多。第二級(jí)實(shí)際上是特殊的飛船，高約50米，可加注推進(jìn)劑1200噸，推力1500噸左右。此外，“星艦”取消了整流罩，在第二級(jí)頂部設(shè)置有類似航天飛機(jī)的可開合式載荷艙，因此具備載荷下行能力。

為了驅(qū)動(dòng)龐大的箭體，“星艦”全箭共使用了36臺(tái)海平面推力230噸的“猛禽”液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)和3臺(tái)真空推力285噸的真空版“猛禽”，這也是人類首款實(shí)用化的全流量分級(jí)燃燒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)。

豎立在發(fā)射臺(tái)上的“星艦”

“星艦”首飛堪稱2023年最受關(guān)注的航天發(fā)射活動(dòng)。一是因?yàn)椤靶桥灐彼⑿铝酥匦突鸺T多紀(jì)錄，從推力、起飛重量、運(yùn)力等方面全面超越了航天史上實(shí)用化的火箭型號(hào)。二是由于“星艦”設(shè)計(jì)理念非常激進(jìn)，集成了多項(xiàng)未經(jīng)驗(yàn)證的新技術(shù)。此次發(fā)射若是成功，則“星艦”將成為航天史上第一款可完全重復(fù)使用的運(yùn)載火箭，又是首款成功入軌的液氧甲烷火箭。

“星艦”的主要目標(biāo)是在獵鷹系列火箭回收技術(shù)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)以指數(shù)級(jí)降低發(fā)射成本，提高發(fā)射頻率，同時(shí)加速SpaceX公司的巨型低軌互聯(lián)網(wǎng)星座組網(wǎng)發(fā)射。此外，“星艦”還是美軍“全球快速投送”項(xiàng)目的目標(biāo)載具，試圖將80噸載荷在1小時(shí)內(nèi)投送到全球任何地方。更重要的是，“星艦”將是SpaceX公司成立以來(lái)一直宣傳的載人登火藍(lán)圖的實(shí)踐者。

“星艦”的飛船與超重型助推器對(duì)接

SpaceX公司對(duì)“星艦”的研發(fā)幾乎是傾其所有。代價(jià)高昂的迭代研發(fā)策略加速了“星艦”的進(jìn)度，但由于引入了大量仍需驗(yàn)證的新技術(shù)，導(dǎo)致其首飛日期仍不斷推遲。

中國(guó)航天報(bào)表示，總體來(lái)看，“星艦”完全回收、快速?gòu)?fù)用的設(shè)計(jì)理念對(duì)其他火箭型號(hào)發(fā)展起到了積極的示范和促進(jìn)作用，但隨著“星艦”后續(xù)進(jìn)入軌道級(jí)發(fā)射階段，大量創(chuàng)新理念和設(shè)計(jì)有待落地，各項(xiàng)飛行試驗(yàn)的成本也將以指數(shù)級(jí)上升，這是“星艦”融合了過(guò)多新技術(shù)的必然代價(jià)。

而這次首飛失敗正是這種代價(jià)的集中體現(xiàn)，尤其是單芯級(jí)多發(fā)并聯(lián)技術(shù)這項(xiàng)堪稱運(yùn)載火箭“魔咒”的挑戰(zhàn)，SpaceX公司必須要跨過(guò)去。但根據(jù)SpaceX公司的一貫風(fēng)格，公司絕不會(huì)止步于此次挫折。這種愈炸愈勇的風(fēng)格或許正是SpaceX公司能在20年間迅速崛起的原因之一，同時(shí)也警示人們航天創(chuàng)新永遠(yuǎn)是機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存。