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電動知家消息，4月21日，長城汽車披露2023年一季度業(yè)績報告，營收利潤均出現(xiàn)負增長！財報顯示，長城汽車首季實現(xiàn)營收290.39億元，同比下滑13.63%；歸母凈利潤1.74億元，同比下滑89.34%；扣非凈虧損2.17億元，同比下滑116.65%；

一季度，長城汽車累計銷量22.00萬輛，同比下滑22.41%。按照長城汽車公布的160萬輛年銷目標(biāo)計算，一季度目標(biāo)完成率為13.7%。其中，哈弗、魏牌、歐拉、坦克均出現(xiàn)不同程度下滑，特別是魏牌，銷量僅3403輛，同比下滑76.18%，而歐拉品牌也接近腰斬，同比下滑47.37%。

魏牌總銷量3.64萬輛，同比下滑37.24%；長城皮卡總銷量18.67萬輛，同比下滑19.87%；歐拉總銷量10.40萬輛，同比下滑22.98%；坦克總銷量12.39萬輛，同比增長46.45%。

除坦克成了長城汽車2022年唯一實現(xiàn)銷量增長的子品牌外，可以說長城汽車2022年在銷量上全面潰敗。

對于一季度業(yè)績的變動，長城汽車解釋，主要系報告期仍處于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整期，基于2023年新產(chǎn)品上市節(jié)奏，加大新能源品牌建設(shè)及研發(fā)投入所致。長城汽車首席增長官李瑞峰表示，“一味的追求市場，不盈利，不能持續(xù)長遠發(fā)展；一味地要利潤，不要市場份額也不行，所以我們要平衡的有質(zhì)量的市場份額?！?，目前長城汽車旗下有五大品牌，包括哈弗、魏牌、長城皮卡、歐拉和坦克。