近幾年，在海南自貿(mào)港優(yōu)惠政策的助力下，海南憑借著在全球航線中優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，正在發(fā)力布局航空維修產(chǎn)業(yè)，打造飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)集群。

4月27日，柬埔寨國(guó)家航空公司的空客A320飛機(jī)駛?cè)牒Ｄ献再Q(mào)港一站式飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)基地（以下簡(jiǎn)稱“基地”）定檢機(jī)庫內(nèi)，即將接受高級(jí)別定檢維修服務(wù)。這是柬埔寨國(guó)家航空首次赴海南自貿(mào)港進(jìn)行進(jìn)境飛機(jī)維修業(yè)務(wù)，也是基地投入運(yùn)營(yíng)以來首次為境外飛機(jī)執(zhí)行高級(jí)別定檢維修業(yè)務(wù)。

【資料圖】

海南自貿(mào)港一站式飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)基地，由海南控股旗下的海口空港飛機(jī)維修工程有限公司打造，位于海口市美蘭臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，規(guī)劃占地面積約224畝。

目前，多種航材在海南生產(chǎn)可享受自貿(mào)港綜合政策優(yōu)惠。

在進(jìn)口原材料零關(guān)稅優(yōu)惠方面，比如，加工核心結(jié)構(gòu)件所需的鈦合金實(shí)心圓柱體、鈦合金管、抗拉強(qiáng)度≥800兆帕的螺釘及螺栓等，目前仍高度依賴進(jìn)口（進(jìn)口最惠國(guó)稅率均為8%），未來自海南進(jìn)境以上關(guān)鍵原料開展航材加工，存在一定的成本利好。

在進(jìn)口加工設(shè)備零關(guān)稅優(yōu)勢(shì)方面，比如，航材精加工環(huán)節(jié)所需的高端數(shù)控放電加工機(jī)床、切削金屬的數(shù)控切齒機(jī)、數(shù)控齒輪精加工機(jī)床，目前同樣高度依賴進(jìn)口（進(jìn)口最惠國(guó)關(guān)稅為9%），在海南進(jìn)行加工可享受設(shè)備零關(guān)稅的優(yōu)惠政策，航材加工企業(yè)制造成本可進(jìn)一步降低。

2022年2月26日，第一架787型號(hào)飛機(jī)拖入1號(hào)大修定檢機(jī)庫，標(biāo)志著該機(jī)庫正式投入使用。基地除了為海航旗下的航空公司提供服務(wù)，還為中州航空、長(zhǎng)龍航空、吉祥航空、九元航空、幸福航空等客戶提供維修等服務(wù)，尤其是已經(jīng)大量開展東南亞地區(qū)境外飛機(jī)維修業(yè)務(wù)。

2022年11月21日，一架菲律賓皇家航空的空客A320飛機(jī)進(jìn)駐基地，這是自《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》發(fā)布以來，海南首次承接的境外飛機(jī)進(jìn)境保稅維修業(yè)務(wù)。該業(yè)務(wù)標(biāo)志著自2020年12月1日海南自貿(mào)港原輔料“零關(guān)稅”政策落地實(shí)施以來，用于生產(chǎn)自用、以“兩頭在外”模式進(jìn)行生產(chǎn)加工、以“兩頭在外”模式進(jìn)行服務(wù)貿(mào)易、用于航空器船舶維修等4種“零關(guān)稅”原輔料業(yè)務(wù)類型全部落地開展。對(duì)于該項(xiàng)進(jìn)境保稅維修業(yè)務(wù)，飛機(jī)維修廠商介紹，免繳保證金加上航材免稅，大約能給客戶節(jié)約10%-15%的維修成本。

2023年3月30日，一架由愛爾蘭知名飛機(jī)租賃公司BBAM運(yùn)營(yíng)的波音737-800CF飛機(jī)在基地接受飛機(jī)局部噴涂和專項(xiàng)維修服務(wù)，這是海南自貿(mào)港承接的首單進(jìn)境飛機(jī)噴涂業(yè)務(wù)。

基地相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著海南自貿(mào)港建設(shè)提速，海南將積極打造成為面向太平洋、印度洋的區(qū)域航空樞紐。海南自貿(mào)港在進(jìn)口航材、維修設(shè)備進(jìn)口關(guān)稅、增值稅減免及人員進(jìn)出自由化、便利化等方面的政策利好，將吸引更多的東南亞乃至南亞地區(qū)航司飛機(jī)來瓊維修。同時(shí)，國(guó)內(nèi)企業(yè)的維修質(zhì)量、效率及成本優(yōu)勢(shì)將在自貿(mào)港優(yōu)惠政策的加持下更具競(jìng)爭(zhēng)力。

來源：中國(guó)新聞網(wǎng)、海南自由貿(mào)易港微信公眾號(hào)等