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日前，公安部要求各地公安機關推出“優(yōu)化城市公交專用道管理”改革措施。6月1日起，北京作為首批幾個城市之一，公交專用道優(yōu)化調整措施正式開始實施，其中規(guī)定，公休日和法定節(jié)假日放開11條公交專用車道，允許社會車輛通行。今天是社會車輛可以在這11條公交專用道上行駛的第一個公休日，這些公交專用道的使用率如何呢？

總臺央視記者 陳昱：這里是北京北三環(huán)，根據(jù)新規(guī)，北京三環(huán)主路和10條以三環(huán)路為起點的道路，一共11條路上的公交專用車道，在公休日和法定節(jié)假日是允許社會車輛通行的，我們看到在公交專用道標志下面，也增加了“工作日”字樣的標志。

記者在北三環(huán)看到，公交專用道上的社會車輛數(shù)量基本跟其他車道不相上下，使用率還是相當高的。在以三環(huán)路為起點的京藏高速進城方向，道路內側的公交專用道上，也能看到社會車輛明顯增多。

民警：現(xiàn)在是周末的屬于早高峰時段，現(xiàn)在也由原來的排隊緩慢行駛，變成了現(xiàn)在的快速有效通行，通行空間上升到了50%以上。

在蹲點拍攝中記者發(fā)現(xiàn)，在允許通行的道路公交車道，也有部分社會車輛還是按照此前的禁行規(guī)定行駛，并不敢走公交車道。

駕駛員：剛開始可能還不太敢，因為心里還不是特別清楚，公交車道通常還是離得遠一點。這是好政策，本來周末車就多，因為周末不限號，所以如果周末讓走的話，應該會緩解交通。

此外需要特別提醒的是，根據(jù)規(guī)定，如果是因為調休需要上班的周末，也是按照工作日對待的，此時公交專用車道正常啟用，社會車輛也是不允許駛入的。