【資料圖】
(祁增蓓 姚江紅)記者14日從中國鐵路青藏集團有限公司(以下簡稱“青藏集團公司”)獲悉,日前,青藏鐵路西寧至格爾木段提質(zhì)工程基本完工,進入靜態(tài)驗收階段,標志著“復興號”列車駛上青藏鐵路正式進入倒計時。
青藏鐵路西寧至格爾木段全線共開站23處,全長約814千米,目前能滿足開行120至140公里時速的普通旅客列車。提質(zhì)改造工程完成后,可開行時速160公里的動車組列車,西寧至格爾木列車運行時間將壓縮在6小時以內(nèi)。
為做好此次驗收工作,青藏集團公司專門成立了提質(zhì)工程驗收領導小組和由該公司安監(jiān)室、科信部、西寧站等36個部門、單位近百人的驗收組,分別對工務、通信信號、供電、房建、客貨信息、車輛設施、消防、水保環(huán)保等項目進行驗收。
按照驗收程序和步驟,各驗收小組制定了驗收方案,對工程數(shù)量、施工質(zhì)量、使用功能進行全面檢查,對發(fā)現(xiàn)的問題提出整改措施,限期完成,并匯總驗收中發(fā)現(xiàn)的主要問題形成問題庫,盯控問題整改銷號,形成專業(yè)驗收報告。驗收結束后,進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段,青藏集團公司將組織試驗列車進入線路開始試運行。
資料圖為青藏鐵路西寧至格爾木段提質(zhì)工程施工現(xiàn)場。 青藏集團公司供圖據(jù)了解,提質(zhì)工程主要是對既有的青藏線西格段線路、路基、橋梁、接觸網(wǎng)等病害進行整治,對全線動車??寇囌镜挠昱?、站臺及客運設施進行補強和升級改造,對配套的防護柵欄、排水溝及防風沙設備進行補強。
“青藏鐵路西格段自1984年5月通車運營,經(jīng)過近40年的發(fā)展,從單線運行到復線運行,從東風型列車到和諧型電力機車,再到時速160公里的復興號列車運行,這將成為青藏高原又一大的跨越?!鼻嗖丶瘓F公司副總經(jīng)理馬殷軍說。(完)
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